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现有4S店已经不赚钱了,为啥标致雪铁龙还开新店?

作者:成功网赚日期:

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一谈起目前的法系车,你能够获得的答复也许只能一阵哀叹。



确实,不论是漂亮還是雪铁龙,销量大幅度下降已成众人皆知的客观事实。做为标致雪铁龙与东风汽车的合资企业,神龙汽车的“顶峰”出現在2015年,全年度的总计销量超过了70万台。自此的销量便大势已去,2016-2018年的全年度销量各自为60万台、38万台、25万台,早已碰触了2009年至今的销量低谷。



就是说在那样的销售市场主要表现下,神龙汽车很有“知人之明”地将2019年的销量总体目标定在了23.5万台,对比2018年47.6万台的总体目标,真是就是说腰折。但即使如此,神龙汽车2019年的销量主要表现依然令人堪忧。2019年1-8月,漂亮品牌总计市场销售44414辆新汽车,雪铁龙的这一大数字则为37089辆。神龙汽车1-8月累计销量为81503辆,仅进行了年度工作计划的34.7%,来看想进行2019年的总体目标早已不太实际了。


或许,PSA不容易舍弃我国这一世界最大的单一销售市场,因此神龙汽车也刚开始知耻后勇,根据一系列改革创新来改进现况。



前不久,神龙汽车第一家双品牌汽车4s宣布开张,另外市场销售东风标致和东风雪铁龙2个品牌的车系。从汽车4s的外型基本建设看来,基本上彻底保存了2个品牌目前经销点的特性,而且有分别单独的通道。神龙汽车表达,那样的设计方案是以便展示出2个品牌不一样的精准定位及文化,而且方案2019年本质全国性在建60-80家那样的“双品牌协作营业网点”。至关重要的是,成功网赚,这一全新升级的代理商方式将首先运用于神龙汽车先前未遮盖到的空白页销售市场。



这类将2个品牌放入同一家汽车4s的运营模式并不是神龙汽车创新,在这以前上汽集团主打产品的荣威/名爵、雪弗兰/别克汽车、大家/斯柯达等品牌就早已以一样或相近的方法来基本建设方式。对比于传统式“一品牌一店”的代理商方式,双品牌协作营业网点的益处取决于能够大幅度减缩基本建设花费和经营成本,而且能够多管齐下快速打进二三线城市及城镇销售市场,发展全新升级的顾客人群。



针对现阶段的神龙汽车而言,在现有的方式中没办法再开启销售市场豁口,顾客要求不足,因而想大幅度提高总体销量也就十分困难。最立即合理的方法或许是进一步深层次市场细分和低级別销售市场,在目前方式的基本上开展优化并填补空缺,发挥特长优点来吸引住顾客,推动新汽车市场销售。

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